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Nissan hat einen fantastischen kundenspezifischen elektrischen Bluebird gebaut

Nissan feiert sein 35-jähriges Bestehen in seinem Werk in Sunderplant mit Stil, indem es einen Nissan Bluebird auf eine wirklich großartige Weise modifiziert.

Der Bluebird wurde gewählt, weil er 1986 das erste Auto war, das im Werk vom Band lief. Dieses neue Projektauto wurde in „Newbird“ umbenannt, weil Nissan seinen alten Verbrennungsmotor für den elektrischen Antriebsstrang des Leaf aufgab.

Dazu gehört auch der 40-kWh-Akku mit Modulen, die zwischen Kofferraum und Motorraum aufgeteilt sind, um die bestmögliche Gewichtsverteilung zu gewährleisten. Das Aufladen erfolgt über die originale Tankklappe mit bis zu 6,6 kW. Die originale Tankanzeige im Kombiinstrument wurde überarbeitet, um auch den Ladezustand der Batterie wiederzugeben.

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Dieser fantastische Bluebird wurde umgebaut, um einen Nissan Leaf-Antriebsstrang zu betreiben.

Laut Nissan kann der Newbird je nach Fahrstil maximal etwa 210 km fahren, während er in gemächlichen 15 Sekunden auf 100 km/h erreicht.

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Die Servolenkung, das Brems- und das Heizsystem wurden aktualisiert und modifiziert, damit sie über die Batterie betrieben werden können, während auch ein kundenspezifisches Federungssystem installiert wurde, um das zusätzliche Gewicht der Batteriepakete zu tragen.

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Der Retro Bluebird passt ganz gut zum Elektro-Style, findest du nicht?

Der wohl beste Teil des Umbaus ist die neue Außengrafik, inspiriert von Designelementen der Verbrauchertechnologie der 1980er Jahre, kombiniert mit einer Ästhetik des 21. Jahrhunderts. Das Motorhauben-Emblem hat auch eine LED-Hintergrundbeleuchtung, die aufleuchtet, wenn das Auto steht.

Etwas mehr als 187.000 Bluebirds wurden zwischen 1986 und 1990 im Werk Sunderland produziert, während die Gesamtproduktion von 1986 bis heute über 10,5 Millionen Autos beträgt.

Von 1986 bis heute arbeiten 19 Mitarbeiter am Nissan Leaf, von dem insgesamt über 200.000 Stück produziert werden.

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Abgesehen vom offensichtlichen Getriebewechsel ist der Innenraum serienmäßig. Sogar die Tankanzeige funktioniert, obwohl sie jetzt den Batteriestand anzeigt.

Damals dauerte es über 22 Stunden, bis jeder Bluebird gebaut war. Jetzt, 35 Jahre später, hat die Verbesserung der Fertigungstechnologie die Produktionszeit für den Nissan Leaf auf 10 Stunden verkürzt.

Dank zehn Windrädern und einem Solarpark nutzt die Anlage zudem Ökostrom. Zusammen erzeugen sie 11,15 Megawatt Leistung. Im Dezember wurde in Sunderland ein umfangreicher Ausbau der erneuerbaren Energieerzeugung bestätigt und die Installation eines weiteren 20-MW-Solarparks genehmigt.

Die neue Installation wird die Menge an erneuerbarem Strom, die im Nissan-Werk in Sunderland erzeugt wird, auf 20 Prozent des Bedarfs des Werks verdoppeln, obwohl dies ausreicht, um jeden in Europa verkauften Nissan Leaf zu bauen.

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